?

Log in

No account? Create an account
дневник
Kicking for commuting, или 10 вопросов про самокаты 
17th-Sep-2014 04:15 pm [велик, самокат]
рисунок

Это была довольно спонтанная покупка.  Я никогда в жизни не ездила на самокате, почему-то в моем детстве было полно трехколесных велосипедов, был двухколесный "Друг" с убирающимися боковыми колесиками, были Школьники, Салюты и Камы, а вот самокатов не было. Они для меня существовали только в книжках Крапивина, вместе с деревянными тротуарами старой Тюмени. Вопрос "зачем тебе самокат, если у тебя есть прекрасный велосипед" звучал очевидно. Тем не менее, я решила попробовать, благо, стоит он недорого, по сравнению с велосипедом. Купила - не пожалела:)

Пока что я проехала на нем 100 км. Вот решила отметить эту первую круглую цифру описанием своих первых впечатлений и поделиться накопленной информацией, может, кому пригодится.

1. Какой самокат?
У меня Oxelo Town 7 XL Susp - продается в Декатлоне за 4500. Отличается двумя амортизаторами, спереди и сзади. Двухподвес, епта! :) Амортизаторы, в отличие от своих братьев на двухподвесах-ашанбайках реально работают. По крайней мере так говорят все, кто пробовал самокаты без них - мне-то сравнить не с чем. Они помогают съезжать с небольших бордюров и уменьшают вибрацию на покрытии, отличающемся от идеально гладкого асфальта. Самокат стальной и весит 5,5 кг. Он довольно оперативно складывается пополам, плюс еще можно опустить руль, вытащить ручки руля и сложить их по бокам. Колеса диаметром 200мм. Фирма изготовитель - французская, а производят, как обычно, в Китае.

Менее дорогая модель Town 5 XL стоит на тысячу дешевле, амортизаторов не имеет, весит на 1кг меньше. Более дорогая модель - самая последняя и навороченная - Town 9 Easyfold - имеет механизм быстрого складывания, ручной тормоз, амортизатор спереди и более удобный вынос руля, но не имеет заднего амортизатора. Весит 5,9. Ее цена 6000, что лично для меня уже выходило за пределы спонтанной покупки из серии "засвербило в одном месте, а вдруг два раза покатаюсь и заброшу".


Самокаты Oxelo Town 7XL Susp и Oxelo Town 9 Easyfold

Взрослые самокаты Oxelo выдерживает ездока весом 100 кг, высота руля рассчитана на рост от 145 до 195 см (она регулируется).  Слабые места конструкции - естественно, складной механизм, а также амортизаторы. Со временем первое начинает люфтить, а второе становится слишком мягким. Это я не из практики говорю, мой-то самокат пока новый, а из отзывов. Но еще вес потребителя важен - ресурс, конечно, будет разный для моих 54 кг и для человека, приближающегося к верхней планке дозволенного веса. Что примечательно - Декатлон дает гарантию два года! По-моему, это дофига. Причем чинить они самокаты не умеют, запчастей нету. Они просто возвращают деньги и можно купить на них новый самокат. (По крайней мере, так без проблем делает московский и питерский декатлон судя по отзывам в самокатном сообществе.) В течение 2 лет! Естественно, гарантия не распространяется на колеса и подшипники, но колеса они продают запасные, а подшипники там такие же, как у роликовых коньков, т.е. купить не проблема.

Совет по конкретно моей модели: ручки руля зажимаются сверху дополнительной скобой. Нужно подтянуть винты на этой скобе так, чтобы ручки не двигались и не дребезжали, иначе держаться за них не очень приятно. Скобу теперь невозможно открыть, и вы потеряли возможность складывания ручек вдоль рулевой колонки - но оно вам надо? Гораздо важнее крепкий монолитный руль без всяких люфтов.

Еще один момент: дека самоката свободно крутится вокруг рулевой колонки на 360 градусов, такова особенность конструкции. Когда человек первый раз поднимает самокат за руль или стойку, чтобы перенести через бордюр или спустить по лестнице, это оказывается полной неожиданностью, и дека со всего размаху больно стукает по ноге. После чего привыкаешь поднимать его аккуратнее и немного отставлять его от себя, когда несешь.

Ручной тормоз есть только у модели Town 9, у остальных - ножной. Вот это крыло над задним колесом - оно же и тормоз, нажимаешь на него ногой и тормозишь. Я думаю, что ручной тормоз, конечно, удобнее, но и ножной не вызывает проблем.  На самом деле функция любого тормоза на таком самокате - притормаживание. Тормозной путь довольно большой получается. Подозреваю, что колеса такого самоката просто нельзя блокировать резко, а то можно через руль кувыркнуться. Тормоз используется в ситуациях типа "подъезжаю к светофору, надо притормозить" или "впереди куча народу, надо замедлиться, чтобы аккуратно их объехать". Для экстренной остановки можно - и гораздо проще и эффективнее -  просто спрыгнуть:) В общем, ручной тормоз хорошо, но и без него неплохо.

Что касается механизма быстрого складывания у последней модели - в нашем городе вообще по-барабану, как складывается самокат. Сама возможность его складывания хороша, она пригодится для малогабаритной кладовки или чтобы положить самокат в багажник автомобиля. Но именно разница в складывании за 3 секунды или за 20 секунд важна в Москве, где люди используют самокат для того, чтобы добраться до дома до метро и от метро до работы, исключив тем самым нудное ожидание и пересадку в наземный транспорт. В Краснодаре скорее всего складывать его придется крайне редко.

А что еще есть хорошего в продаже, кроме самокатов в Декатлоне? В Краснодаре есть дилер швейцарской фирмы Micro. Она отлично зарекомендовала себя у родителей, которые покупают своим детям недешевые, но качественные и долговечные самокаты. Для взрослых у них тоже есть линейка из нескольких моделей на колесах диаметром 145 и 200 мм. Есть модели серии Flex - с пружинящей гибкой декой из стекловолокна и фанеры, которая выполняет роль амортизатора. А пружинных амортизаторов в самокатах Micro нет, хотя в следующем году они обещают выпустить такую модель - ее уже анонсировали. Видимо, маркетологи Micro оценили популярность "подвесного" бестселлера Oxelo, который дешевле почти в два раза, но практичнее на дорогах реальной жизни. Мне приглянулся дизайн самокатов Micro, они очень красивые! Мой Oxelo по сравнению с ними выглядит простовато и минималистично. Но наличие амортизаторов и соотношение цена/качество для меня были в приоритете.


1) Самокат Micro Flex Blue 200; 2) Некто Хью Джекман на самокате Xootr - это какой-то актер, я плохо знакома с современным кинематографом:)

Есть еще популярная модель канадской фирмы Razor (собирается в Китае) - A5 Lux. Этот самокат без амортизаторов, его цена сравнима с моим Oxelo. Его преимущество - вес, всего 4 кг, это самый легкий самокат на 200мм колесах.

Нельзя для полноты обзора не упомянуть американские самокаты Xootr. Невероятно стильные и очень надежные, они стоят в Москве от 16000 до 30000 рублей, и покупатели очень даже находятся. (В США их цена почти в два раза меньше.) Эти самокаты самые быстрые и накатистые, благодаря очень твердым колесам с квадратным профилем, произведенным с большой точностью. Но, увы, на тротуарах реальных российских городов их скоростные преимущества нелегко использовать, они слишком вибрируют и гремят. На одном самокатном форуме владелец Xootr спросил: "Как можно бороться с громыханием, еду и перед пешеходами неудобно?" Ему ответили: "Вариант лишь один: кричи им всем на ходу, что купил его за 16 тысяч!" :) Зато Xootr - единственные представленные в России самокаты, выдерживающие не 100, а 120 килограмм ездока, и у них самая просторная дека (приятно для людей с большим размером ноги).

А что есть плохого? Самокаты на колесах диаметром 100-150мм не плохие, а хорошие для своих целей - они очень компактные, позволяют проехать пару километров от остановки метро до работы и сложить самокат практически в карман. Они легкие - подходят для детей, которым не под силу будет поднять или спустить по лестнице 5-килограммовый самокат. Другие самокаты на маленьких колесиках предназначены для трюков и прыжков - они очень прочные. Но для передвижения по тротуарам на нормальные расстояния все они не подходят, маленькие колеса недостаточно стабильны на неровностях.  А еще есть много разных клонов фирмы Oxelo - Explore, Trolo, Weelz и другие. Они очень похожи на Oxelo, только цвета отличаются. Возможно, их и делают в Китае на одном заводе. Но судя по всему, у Oxelo контроль качества выше. Потому что с клонами случается, что они разваливаются на ровном месте, а про Oxelo таких отзывов нет. Кроме того, Декатлон дает 2 года гарантии, а цена у клонов всего на 500-1000 (максимум) рублей меньше, так что не стоят они того.

2. Как далеко можно доехать на самокате и как быстро? Устаешь ли на нем?
Первая поездка мне показалась неожиданно тяжелой! Это несмотря на то, что я регулярно езжу на велосипеде, постоянно хожу в горы и иногда бегаю. Просто совершенно новая нагрузка. Я в первый раз проехала 15 км и у меня болело все: попа, ноги, пресс. Пульс просто зашкаливал! Уже следующая поездка на 20 км далась намного легче. Сейчас я уже проезжаю такое расстояние без проблем, и уже ничего не болит:) Пульс по-прежнему в аэробной зоне, но уже не такой высокий.

Оптимальным расстоянием для самокатной поездки считается 5-7 км (в один конец, там поделать какие-то дела и столько же назад). Если надо ехать дальше, логичнее уже все-таки сесть на велосипед. Но ездить на самокате настолько прикольно, что я прямо-таки мучаюсь выбором каждый раз: самокат или велосипед? Так что никто не мешает хоть 50 км ездить на самокате, или сколько душе угодно. А если поймешь, что переоценил свои силы - всегда можно сложить самокат и сесть в трамвай.

Какая скорость? Средняя скорость у меня пока получается 11-12 км/ч. Хотя вчера вот она повысилась до 13, что дало мне повод для гордости:)

На самом деле, после велосипеда нужно немножко поменять сознание. Сначала тебе кажется "ууу, медленно". Но не надо сравнивать себя с велосипедистом. Надо сравнивать себя с пешеходом. Потому что самокатчик - это не "недоразвитый велосипедист", а "ускоренный пешеход". Один раз мы встретились с Митей, я с самокатом, а он пешком. И прошли несколько кварталов. Мне неохота было просто катить самокат рядом, я встала на него и балансировала, не отталкиваясь, а только лишь касаясь носком земли, чтобы не терять равновесие. При этом я невольно передвигалась так быстро, что ему пришлось идти в приличном темпе, чтобы не отставать, и в конце концов он попросил меня "спешиться". Тогда я поняла, насколько быстрее пешехода можно передвигаться, вообще не напрягаясь! И до меня дошло, что торопиться-то не обязательно. Хотя я все равно езжу быстро, мне нравится сочетать удобство передвижения с кое-какой физической нагрузкой, потому что засиживаюсь за компьютером, в спортзал лень, и все такое. Но если надо доехать и "не вспотеть" - это можно без проблем, все равно будет в два раза быстрее, чем пешком.



Насколько больше времени занимает самокат по сравнению с общественным транспортом? Я выяснила, что примерно одинаково. Трамвай-то едет быстрее, но он, во-первых, делает остановки, а во-вторых, до него надо дойти пешком от дома, и подождать иногда приходится.

3. Зачем нужен самокат, если есть велосипед?
Бесспорно, велосипед более быстрое и эффективное средство передвижения! Но у самоката есть свои преимущества:


  • Ну он правда прикольный:) Очень! Это, видимо, связано с позой во время движения. Ты вроде как стоишь, и при этом летишь над асфальтом. Очень классные ощущения. Напоминаю, что у меня в детстве не было самоката!:)

  • Самокат хорош для недалеких поездок по делам, когда нужно заходить в разные помещения. К примеру, нужно по-быстрому съездить в банкомат, на почту, в магазин и еще в кафе на соседнем квартале зайти кофе попить. Велосипед нужно вытащить из дома (иногда нет грузового лифта, иногда лифта вообще нет! я сейчас живу на втором этаже, а раньше таскала велик пешком на пятый...). Для велосипеда нужна определенная одежда - в юбке не поедешь, в широких штанах не поедешь, с сумочкой неудобно - нужен рюкзак... Кроме того, я для себя приняла решение на велосипеде ездить в шлеме, а он мнет прическу:) Велосипед нужно будет на этом маршруте пристегнуть замком у банка, у почты, у магазина и у кафешки, и столько же раз отстегнуть. Самокат я завожу во все эти учреждения/заведения и на него даже никто внимания особенно не обращает. Охранник в Табрисе просит меня поставить самокат у двери в уголке рядом с ним. В большом гипермаркете самокат можно сложить и положить в тележку (если он, конечно, не слишком грязный:) На работе его можно сложить и спрятать под столом. В общем, я даже в аптеку через два квартала и в магазин в 500 метрах от подъезда езжу на самокате, пешком уже кажется слишком медленно:)

  • Самокат позволяет сгонять по делам, и при этом потренироваться. (Это если ваши дела не против, что вы вспотели, волосы всклокочены и на щеках здоровый румянец:) Велосипед требует не-прогулочной скорости, чтобы получить аэробную нагрузку. Передвижение по городу часто не позволяет ездить так быстро: светофоры, припаркованные в правом ряду машины, на тротуаре свои "пробки" из пешеходов. Моя средняя скорость на велике получается довольно скромная...при том, что я стараюсь ездить преимущественно по проезжей части, где это целесообразно, и как могу, стараюсь не слишком отставать от скорости потока. Но я осторожный велосипедист.

  • Самокат хорош для тех, кто боится или просто не хочет ехать на велосипеде по дороге и ездит в основном по тротуарам. Самокат - он узкий, и на нем можно спокойно лавировать между пешеходами в таких ситуациях, где на велике проще спешиться и катить его, иначе получается сплошная дерготня. И не забываем, что по ПДД велосипед должен ехать по проезжей части, а вот самокат как раз приравнивается к пешеходу.

  • На самокате вполне безопасно ездить в наушниках и слушать музыку: скорости не те, что на велосипеде, и езда по тротуару (но все же надо быть бдительным, потому что пешеходы спиной тебя не видят и могут в любой момент остановиться или шагнуть в сторону).

  • Самокат практически не нужно обслуживать: не надо регулировать тормоза и переключатели, не надо чистить и смазывать цепь, достаточно раз в год менять подшипники.

  • На самокате удобно гулять с ребенком, который ездит на своем детском самокате или беговеле - не нужно бегать за ним, чтобы его догнать и контролировать.



Покатушки московского сообщества Let's kick Moscow (letskick.ru)

4. А что у нас с тротуарами? Насколько самокат требователен к качеству покрытия?
В целом самокат, конечно, менее требователен к покрытию чем ролики, за счет больших колес. С лонгбордом не могу сравнить, поскольку не пробовала на нем кататься. В магазине перед покупкой разрешается кататься на самокате по всей его площади сколько душе угодно, но на улицу-то выйти не дадут! По-хорошему, нужно пройти пешком или проехать на велике конкретно в тех районах, где собираешься ездить, и посмотреть, что там творится.

Пока у меня не было самоката, я на тротуары внимания не обращала. Вообще, последний раз на качество дорожного покрытия я смотрела в середине 90х, когда увлекалась роликами. На них тогда возможно было кататься только по Красной, что мы с подружкой и делали каждые выходные, туда-сюда. В то время я мечтала, что пройдет лет 10, и кругом будет хороший гладкий асфальт, и я везде буду гонять на своих роликах, снимая их только, чтобы поспать...Теперь же я обнаружила, что тротуары в городе  в основном выложены плиткой.

Плитка - она бывает разная. Улицы Ставропольская и Суворова, например, имеет прямо-таки очень хорошую плитку. Ровные крупные квадраты, мой самокат едет по ним практически бесшумно. На Красной и других улицах в центре абсолютно точно такая же плитка положена под углом 45 градусов - не квадратами, а ромбиками. Лучи поноса тем, кто это придумал!  Ехать по ней в два раза хуже! Везде сейчас сдирают старую - часто очень даже еще хорошую плитку и кладут новую, с тактильной полосой посередине. Умолчим про то, что в Европе для этого не тратят деньги на замену всего тротуара, а наклеивают в нужных местах полиуретановые ребристые блоки. Главное, что меня беспокоит - когда они доберутся до Ставропольской, по которой проходит большинство маршрутов моего "комьютинга"? Потому что новую кладут как раз чертовыми ромбиками! Широченная полоса этих тактильных ребер посередине тротуара тоже мало радует: не всегда есть возможность ехать с одного краю тротуара, часто пешеходный траффик требует лавирования вправо-влево, а как это делать, если посередине у нас тактильная плитка?

Самая жесть - всякая заковыристая плитка типа как на площади перед Пушкинской библиотекой, та, которая косит под брусчатку и выложена фигурами в виде рыбьей чешуи. Благо, ее немного.

Вообще, с покрытием есть три основных вопроса: накат, вибрация, звук.

Накат на плитке, конечно, падает, по сравнению с хорошим асфальтом. Но поскольку хороший асфальт встречается лишь в небольших количествах, привыкнуть к нему не успеваешь, и по плитке особо медленным себя не ощущаешь.

Вибрация - с ней неплохо справляются амортизаторы, и еще к ним не помешает добавить велосипедные перчатки (в них и держаться за руль удобнее). Мне на моих маршрутах довольно редко встречаются участки такого мрачного асфальта или плитки, на которых меня трясет, и обычно они короткие. Например, у меня на улице Димитрова асфальт на тротуаре великолепный! Но почему-то до самой Ставропольской его не дотянули...метров пять оставили старого. Ну вы знаете, как у нас делают. Или по всей улице идет нормальная плитка, а какой-то магазинчик себе вокруг крыльца оригинальные узоры разложил.

Звук...звук - проблема больше психологическая, чем практическая.  Вроде как стыдно ехать и греметь на всю округу. По хорошей плитке, как я уже упомянула, все происходит тихо. По плохой - громче, но во-первых, я же понимаю, что мне это слышно, а другим людям за городским шумом - не так уж. Во-вторых, можно наушники надеть!:)

Ну а вообще, если попадается совсем уж паршивый участок пути, можно всегда прокатить самокат пешком или перенести его. Вовсе не принципиально везде проехать, не сходя на землю. В целом я, честно говоря, покупая самокат, ожидала худшего  как от наших тротуаров, так и от амортизаторов самоката за 4500 рублей. Реальность оказалось весьма неплохой! Но есть угроза со стороны надвигающейся на город тактильной плитки.
Где я пока ездила: Ставропольская вся из конца в конец, Суворова, Красная, Ленина и др. улицы в центре.

И последнее на тему покрытия - твердые полиуретановые колеса не любят мокрых поверхностей, поэтому в дождь и после дождя от самоката придется отказаться, иначе можно крепко навернуться.

5. Есть ли какие-то особенные техники езды?
Самокат тем и хорош, что учиться на нем не нужно, в отличие от роликов, скейта или лонгборда. Встал и поехал. Сперва будет удобно отталкиваться только одной ногой и при попытке поменять ноги организм будет стремиться потерять равновесие и упасть. Эту его слабость нужно строго игнорировать! Ноги менять обязательно через каждые 3-10 толчков, и если чуть-чуть потерпеть, то через полчаса все уже будет получаться почти одинаково любой ногой - и стояние, и толкание. Есть техника наиболее эффективного толчка, но она сама приходит в процессе. Важно стараться, чтобы ступня опорной ноги всегда была на деке самоката целиком, не свешивалась с нее наполовину. Тогда самокат не будет накреняться в сторону при толчке. Руль должен быть примерно на уровне пупка. Для самого сильного толчка и более скоростного катания надо опустить его ниже, но не всем нравится ездить, наклонившись.

Еще для передвижения в городской среде необходимо освоить технику под названием "зашагивание на бордюр". При приближении к коварному бордюру нога поднимается вместе с самокатом, руки подкручивают руль так, чтобы задняя часть самоката приподнялась, делается шаг - и опа, готово, мы зашагнули на бордюр, без шума и пыли, на зависть всем прохожим. Звучит очень просто! Но у меня пока в 80% случаев все заканчивается душераздирающим стуканием о бордюр декой самоката :) Но я не сдаюсь! На велосипеде я за 7 лет так и не освоила преодолевание бордюров - позорно слезаю с велосипеда перед теми, которые выше 5 сантиметров. На самокате у меня уже и то лучше получается:) На низенькие бордюрчики - то, что остается при нормально сделанном пандусе - самокат заезжает сам.

6. Что такое футбайк и чем он отличается от самоката? Или правильно говорить "кикбайк"?
Правильнее - футбайк. Kickbike - это финский бренд, один из производителей футбайков. Футбайками называют самокаты на больших надувных колесах. Размеры колес - от 12 до 28 дюймов. Иногда переднее колесо больше, а заднее меньше.  На таких самокатах организуют настоящие профессиональные гонки, проводится кубок Европы. Гонщики развивают скорость не меньше велосипедистов. Так же, как и в мире велосипедов, в мире профессиональных самокатов имеет значение каждая мелочь в эргономике рамы и навеске, и, конечно, вес.


Соревнования по футбайку

Кроме спортивных самокатов, есть и обычные прогулочные. Чехия - мировая столица самокатства!:) Там есть несколько производителей, такие как Yedoo, Kostka, Mibo, K-Bike, и широченный модельный ряд, в котором куча самокатов для самых разных целей: от прогулок по городу до гонок, от кросс-кантри до даунхила. В России широко представлены самокаты Yedoo, они же самые доступные по цене.


Футбайки Yedoo City на последнем московском велопараде. Я хочу такой, честно признаюсь:) Не взамен своего маленького самоката, а в дополнение.

Футбайк позволяет ездить на большие расстояния, чем маленький самокат, и совершенно нетребователен к дорожному покрытию. Можно ездить даже по лесным тропинкам. Инерция движения у самоката дольше, и за счет того, что он лучше проходит неровности, средняя скорость получается выше - до 15-18 км/ч (у не-спортсменов). Но он тяжелее (обычный вес около 8-9 кг), дольше разгоняется, больше размерами (длина самоката с колесами 12-16" примеро 100-130 см), хотя есть и складные модели.


Футбайки Mibo Mastr Top и Kostka Rebel

А еще футбайки активно используются в ездовом спорте, для тренировки собак в бесснежный сезон и соревнований по драйленду - так называются летние гонки на собачьих упряжках по грунту. Можно тренироваться и гоняться также и на велосипеде (называется байкджоринг). Но самокат больше похож на нарту: точка крепления потяга ниже, а каюр не может помогать педалями и толкает самокат так же, как нарту, при этом тренируясь к снежному сезону и сам. Кроме того, с самоката проще спрыгнуть и не так далеко лететь, в случае падения:) Для дог-скутеринга используют самокаты с большими колесами, от 20", и очень желательны дисковые тормоза. На гонках есть дисциплины "скутер, 1 собака" и "скутер, 2 собаки"- больше впрягать в самокат небезопасно, слишком велика скорость. Большее количество собак уже впрягают в карт - специальную тележку на колесах.


Дог-скутеринг с хаски

7. А на маленький самокат нельзя сделать надувные колеса, как на больших, чтобы мягче была езда?
Можно. У Micro есть модель Flex Air - на надувных колесах 200 мм диаметра. Потребители отзываются о ней неоднозначно: ехать мягко, комфортно и совершенно бесшумно, не страшна никакая самая кривая плитка, ни щербатый асфальт...но накат и скорость заметно хуже. Это неизбежно - чем тверже колесо, тем оно быстрее. Кроме того, с надувными колесами нужно следить за давлением в шинах, не забывать подкачивать, ну и, естественно, их можно проткнуть.
Надувные micro-вские колеса продаются отдельно, правда, недешево - 1200 рублей одно колесо, и некоторые самокатчики ставят переднее такое колесо на более дешевые самокаты других фирм. Утверждается, что одного переднего достаточно, чтобы критично увеличить комфорт, но при этом не так сильно потерять в скорости.

8. У самоката такой маленький клиренс, почему нельзя сделать побольше?
Потому что придется слишком глубоко приседать, чтобы толкаться - для накачки ягодичных мышц оно, конечно, хорошо, но для долгой езды слишком утомительно, к тому же, будут страдать колени. Чем ниже дека, тем проще и менее утомительно катание, но слишком низко тоже не сделаешь - тогда любое мало-мальское препятствие будешь цеплять брюхом. Золотой серединой считается 6-8 см.

9. А велокомпьютер можно поставить?
Теоретически можно - велокомпьютеры позволяют задать любой диаметр колес. Практически с проводным компьютером получится ерунда: дека самоката вращается вокруг рулевой колонки на 360 градусов, когда его поднимаешь, а еще иногда самокат придется складывать - провод не выдержит. Беспроводной комп - должно быть можно, но меня лично жаба душит его даже на велосипед покупать, у меня там простенький проводной. На самокате меряю скорость и расстояние с помощью разных приложений для смартфона.

10. А не стесняется ли взрослая тетка ездить на самокате?
А чего стесняться - это же взрослый самокат:) Вообще, мне кажется, этап, когда на все необычное тыкали пальцем, наша провинция уже пережила. BMX-еры же не стесняются ехать на маленьком велосипедике стоя, чтобы добраться до нужных мест, где они делают свои трюки. Я не успеваю заметить, как реагируют пешеходы на самокатчика и реагируют ли они вообще?... - я слишком быстро оставляю их позади.

Я вижу других взрослых на самокате только по выходным на Красной, то есть, люди катаются для развлечения, что само по себе неплохо. Но мне интересно, использует ли еще кто-то самокат для пресловутого комьютинга? А может быть, вы ездите по делам на лонгборде или роликах? Расскажите!

Comments 
17th-Sep-2014 01:02 pm (UTC)
Скажу как человек пробовавший - Изифолд без заднего амортизатора ооочень заметно отличается на неровностях. И, хотя у нас как раз важно удобство складывания и перевозки в метро, я выбрала такой же, как у тебя.
Накатала уже дофига, надо придумать какой-то измеритель расстояний, не знаю только какой, очень интересно, сколько я проезжаю.
Поскольку регулярных маршрутов у меня нет, езжу по городу по самым разным, включая пересеченную местность, и довольна, как слон.
17th-Sep-2014 01:04 pm (UTC)
Ты Изифолд 9 пробовала? Изифолд 7, который вообще без амортов, я даже не стала упоминать, он вообще неакутален, имхо...
Вот это редкий случай когда более дешевая модель более функциональна, я прямо порадовалась, тк больше 5000 не хотела тратить, мне и так было трудно объяснить семейному бюджету, нафига мне самокат)))
17th-Sep-2014 01:02 pm (UTC)
Аня, спасибо за то, что поделилась успехами! Я теперь тоже самокат захотела) Только вот скоро станет скользко и "опасно", как написано на твоем коллаже. Это минус(
17th-Sep-2014 01:05 pm (UTC)
Посмотрим, каков самокатный сезон в краснодаре...велосипедный-то можно почти не закрывать...) но с самокатом сложнее:)
Главное, сейчас так кайфово стало кататься! Я же купила самокат еще в августе, раз покаталась и свалила в поход на неделю. И было так жарко, что просто убиться можно. А теперь стало хорошо...хоть бы подольше постояла такая погода.

Edited at 2014-09-17 01:06 pm (UTC)
17th-Sep-2014 03:31 pm (UTC)
Хороший обзор. Я, правда, далек от этой темы. Я - бегаю. Примерно с той же скоростью - 12-13 км/час. И ничего складывать не надо. Но понимаю, что так не всюду можно путешествовать. В частности на работу не каждый может пробежать километров 10-15 и еще быть готовым к труду. В общем, правильное средство для того, что бы жить лучше
17th-Sep-2014 03:48 pm (UTC)
Ты достиг полного просветления - вообще никакого транспортного средства не нужно, ноги наше все!:)
17th-Sep-2014 04:46 pm (UTC)
А вот что насчет накатистости у твоего самоката? Я пробовала Oxelo Town 5 XL и меня натурально разбесило, что он набирает скорость плохо, а теряет быстро. После моего велосипеда, где всё ровно наоборот, я плевалась всю дорогу.
17th-Sep-2014 05:07 pm (UTC)
С велосипедами все же неправильно сравнивать, я считаю. А других самокатов я не пробовала. Но сначала мне тоже показалось, что все это слишком медленно, да еще и внезапно очень утомительно, и надо сесть на родной велосипед да и все) а потом я как-то словила кайф. Научилась более эффективно отталкиваться, что ли. То есть, разогнаться и поддерживать скорость, в нужный момент добавляя толчков. Но разгоняется он довольно быстро, мне кажется. Хотя сравнивать не с чем, опять же:)
17th-Sep-2014 06:25 pm (UTC)
Нет комьютинга, нет проблем...=)))
ЗЫ: а ужасная плитка косящая под брусчатку становится все больше - всю аврору застелили, уродцы.
17th-Sep-2014 08:34 pm (UTC)
у меня его и нет в прямом смысле слова, тк я дома работаю) но дела всякие бывают в пределах 5-7 км от дома, когда неохота вроде как велик доставать, раньше пешком шла, теперь на самокате)
17th-Sep-2014 09:00 pm (UTC)
У меня на 23-их колесах - вес 3,5 кг. Желтенький супер-позитивный Smiley.
18th-Sep-2014 01:08 pm (UTC)
http://www.enter.ru/product/children/samokat-funscoo-smiley-230-cherniy-2070802000636?adwc=google_shopping_cat2&gclid=CP-Lwsbq6sACFaXNcgod6jAAbA такой? правда, позитивный!:)) Мне не встречался такой при выборе, а оказывается, по соседству в Enter продают:)
17th-Sep-2014 09:18 pm (UTC)
Всю жизнь мечтаю о самокате, теперь вот всерьёз задумалась:-) Правда, у нас большая часть дорог типа "придётся пешком", да и не уверена, что готова таскать с собой весь день 5-килограммовый самокат в дополнение к 5-килограммовому рюкзаку... Но очень соблазнительно.
17th-May-2016 03:52 pm (UTC)
у вас с самого начала была какая-то тактика и вы её придерживались?
18th-Sep-2014 05:19 am (UTC)
Как накатаешься дашь попробовать?
Себе просто для попробовать покупать не буду, потому как и ролики вытаскиваются из коробки пару раз в год. В этом пока только один раз :)
18th-Sep-2014 12:55 pm (UTC)
попробовать могу дать запросто, хотя вряд ли "накатаюсь", для моих целей и расстояний уж очень удобная штука)
18th-Sep-2014 07:01 am (UTC)
Вкусно написано - надо попробовать ;)))
18th-Sep-2014 09:22 am (UTC)
Никогда не воспринимал самокат как средство передвижения, скорее как своеобразную игрушку, а тут вот оно как оказывается) Хороший обзор, прочёл с удовольствием.
20th-Sep-2014 05:44 pm (UTC)
Езжу на детском самокате иногда. В магазин на 1 км. Гораздо быстрее даже с учетом того, что приходится идти пешком несколько грунтовых участков.
Но, к сожалению, район нашего обитания таков, что по прямой можно ездить только в этот магазин и на почту (500 м). Остальные объекты находятся выше/ниже, причем довольно круто. Удовольствия от езды по крутизне (что вверх, что вниз) я не получаю. На роликах все лето приходилось выезжать кататься довольно далеко от дома... Нет у нас, к сожалению, инфраструктуры катательной. Зоопарк рядом с прекрасными дорожками, однако же ни с роликами, ни с самокатами не пускают туда.
20th-Sep-2014 05:46 pm (UTC)
Да, рельеф очень важен... У нас все в основном плоско. И то даже самую-самую маленькую горку замечаешь, хотя на велосипеде даже не подозреваешь, что там подъем или спуск:)
24th-Sep-2014 01:29 pm (UTC)
Когда я в первый раз каталась на самокате по своему двору - то и дело встречала восторженные возгласы малышни : "Ой, взрослая тетя на самокате!" Сейчас я ловлю все больше взрослых понимающих взглядов и плевать на тех кто до сих пор смотрит с недоумением :)

Моим первым самокатом стал Oxelo5, он позиционировался как подростковый, но учитывая мой рост- он мне подходил полностью, еще у него был передний амортизатор, а у бОльших собратьев на тот момент завезенных в декатлон его не было.Он был легким, компактным и без проблем носился на плече. А еще он был черный с оранжевеньким, что безусловно, определило мой выбор. Я ни разу не сомневалась, что он мне нужен и ни разу не разочаровалась в покупке, неделю спустя, когда стало совершенно невыносимо гулять вдвоем с одним самокатом - мы купили второй, ту же модель, что у меня - но другого цвета. С тех пор меня не покидала мысль, что мы просто обязаны взять наших новых друзей в путешествие. И мы полетели с ними в Барселону! Вес и габариты наших малышей позволили не сдавать их в багаж и даже пересекать из одного в другой конец длиннющие аэропорты! Путешествие с самокатом - отдельный кайф, еще никогда я не видела так много за один день, при этом мы совершенно избавились от той усталости, которая неизбежно ожидает тебя в заключение любой длительной пешей прогулки. В любой момент можно запрыгнуть в общественный транспорт или заскочить в кафе, фотоаппарат можно не снимать с шеи (в отличии от прогулки на велосипеде, когда все же стараешься спрятать технику в рюкзак, в результате порой просто ленишься доставать фотик, чтобы сделать пару кадров). Кстати велики в путешествиях мы тоже любим и всегда обязательно берем в прокат, но как уже доказала автор - это совершенно разные вещи и не стоит их друг другу противопоставлять, они вполне неплохо друг друга дополняют! Например велик хорош для поездки на дальние расстояния, или туда где не слишком ровный рельеф. Самокат в путешествии - для покатушек, когда ты особо не знаешь куда захочешь направиться, хочешь просто глазеть на город и не привязываться к времени и точке велопроката, к тому же самокат всегда можно повесить на плечо при необходимости стать пешеходом.

Со временем наши потребности подросли и как раз появились Oxelo7, так что теперь у нас 4 самоката на двоих (а если посчитать еще ролики и велики, то на балконе может одновременно находится до 20 колес) И каждое из этих колес оправдывает себя в полной мере. На работу - на самокате, на другой конец города - на велике, в парке - на роликах, а пешком уже совсем скучно...

Мне давно хотелось всем вокруг рассказать, как же это здорово, когда у тебя есть самокат! Хорошо, что нашелся человек, который смог это сделать гораздо более емко и всесторонне, чем это доступно мне, так что всем сомневающимся до сих пор - срочно приобретать самокаты!

Edited at 2014-09-24 01:30 pm (UTC)
24th-Sep-2014 01:41 pm (UTC)
Я бы тоже в путешествие взяла с собой! так же можно в два раза больше всего посмотреть в незнакомом городе, чем пешком (или помню, как стояли в Осло и тупили в схему общественного транспорта, упорно пытаясь выискать в норвежских словах ну хоть какие-нибудь знакомые романо-германские корни...:)))
25th-Sep-2014 08:53 am (UTC)
Год назад купил трёхколёсный самокат Micro Kickboard, он удобен тем, что когда сложен, очень компактен, и можно катить как тележку и ставить как трость между ног даже в час-пик. Руль у этого самоката в виде джойстика, управляется одной рукой наклоном ручки, а не поворотом, удобно ехать и разговаривать по телефону.

Весной этого года с женой поехали в Питер, где сразу же купил Kickbike Sport G4, и перемещались по городу уже на самокатах.

Жене купил двухколёсный Micro, но он плох тем, что в сложенном виде его сложно нести, всё болтается, поэтому в метро только в разложенном виде, и когда не много людей. Используется в выходные или ездить по делам по немаленькому району. У двухколёсного самокате есть преимущество перед трёхколёсным, если едешь по кривому асфальту, то трёхколёсник просто болтает влево и вправо, хотя когда привыкнешь, то это перестаёт беспокоить, всё равно ведь едет прямо.

Всё лето ездил на работу на футбайке, а это больше 20 км в одну сторону, на велосипеде бы даже не стал так далеко ездить, тяжёло на нём долго находиться, всё затекает, хоть на велосипеде и быстрее едешь. На самокате мне больше нравится передвигаться чем на велосипеде, можно на нём ехать очень долго, легко сойти и зайти, более манёвренный, лёгкий, после долгой поездки лишь общая усталость.

Маленький самокат часто беру с собой, чтобы не ездить на верхнем транспорте, только на метро, и при этом быстро передвигаться по городу.

Жду, когда выпустят электрический 10-килограммовый Oxelo Klick, на нём будет ещё удобнее ездить, в любую горку заедешь без усилий, ну а по прямой можно будет и самому толкаться.

Родственник пенсионер заинтересовался самокатами, всё больше на улице видит самокатчиков, обгоняющих пешеходов и даже автобусы, но сначала хочет попробовать на моём проехаться, а то вдруг не получится или не понравится.

Edited at 2014-09-25 08:56 am (UTC)
20th-Jan-2015 02:23 pm (UTC) - OXELO IF 9 ЛУЧШИЙ!!!
Почитал отзывы и вопросы.
Всё знакомо и актуально!
Ездил сезон 2013 с апреля по декабрь на OXELO IF 7 (в Москве было сухо).
Очень нравилось, тем более, что это мой первый самокат с детства в мои 45.
Совершенству нет границ, покупил OXELO IF 9.
Это песТня!!!
Отъездил сезон 2014 с мая по декабрь!
Очень комфортный самокатик!!!
Не смотря на отсутствие заднего амортизатора (резиновый демпфер на оси) впечатления очень приятные!!!
Широкие устойчивые колёса, удобные грипсы, задний тормоз- всё супер!!!
Если бы добавили задний амортизатор (как на ожидаемом Klick), то было бы просто идеально!
По накату всё ОК, только вовремя уделять внимание подшипникам!
Про погремушку в районе переднего колеса.
Разбирали при мне в декатлоновском сервисе (хотя сервисмены там ещё те, как армяне а автосервисе- всё умеют, только вот эту модель разбирают впервые))) ), ничего криминального не обнаружили.
Я сделал эмпирический вывод, гремит тросик под декой самоката.
Лечится его регулировкой.
На самокатные покатушки подсадил (поставил на самокат) жену. Иринке тоже очень нравится эта модель!
Всем удовольствия при катании на самокатах!!!
15th-Jan-2015 07:40 am (UTC)
То чувство, когда случайно наткнулся на статью - а тут твои фотки :D
27th-Jan-2015 05:55 pm (UTC)
Извините, что без подписи - не смогла найти источник, но если скажете, какую, я подпишу, или могу вовсе убрать, если вы против. Я свои фото очень часто нахожу в разных местах, поэтому понимаю:)
8th-Apr-2015 05:22 pm (UTC)
Anonymous
Аня, а скажите, пожалуйста, насколько возможно оставлять самокат на улице? на целый день? как его можно пристегнуть ( и за что), чтобы не волноваться? за колесо если - страшновато:)
8th-Apr-2015 07:09 pm (UTC)
Не знаю, я не пробовала... С одной стороны, не особо много на него должно быть охотников, по сравнению с велосипедом, с другой стороны - все равно страшно:) Я знаю, что мою модель некоторые пристегивают так: там под дном идет такое полое ребро вдоль всей долины, в него можно просунуть велосипедный тросик с замком, если подобрать достаточно тонкий. А вообще самокат тем и хорош, что его можно сложить и взять с собой!:)
Page 1 of 3
<<[1] [2] [3] >>